記者觀察：整治首個周末木船只載貨不載人

8月12日起，思明區(qū)政府和鼓浪嶼管委會，發(fā)布一紙公告——黃家渡渡口關(guān)閉客渡運(yùn)，只保留貨運(yùn)。第二天，十多個部門組成專項整治小組，聯(lián)合執(zhí)法。

連續(xù)幾天，導(dǎo)報記者多次來到第一碼頭渡口、黃家渡渡口，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)看不見違規(guī)載客的現(xiàn)象，渡口秩序井然。

16日下午，第一碼頭渡口，幾艘木船?？?，正在裝貨物。還有一艘木船搭載了幾位乘客，但不是去鼓浪嶼，而是前往海滄嵩嶼碼頭。

雖然是周末，但隨時能見執(zhí)法人員的身影。他們照常值班，從上午8點(diǎn)半一直到傍晚5點(diǎn)半，維持現(xiàn)場秩序，不讓市民游客坐木船去鼓浪嶼?！艾F(xiàn)場情況不錯，已經(jīng)沒有木船再載客到黃家渡渡口了。”一位執(zhí)法人員說。

黃家渡渡口，此前人貨混雜混行搶道的畫面，已經(jīng)看不見。?？?、發(fā)出的木船，都載著貨物，沒有再載人。有些木船上，偶有搭載一些乘客，導(dǎo)報記者觀察發(fā)現(xiàn)，均是押貨的貨主和搬運(yùn)工。

市水運(yùn)處執(zhí)法人員說，木船禁止客貨混裝，不能拉貨又拉客。但是，出于方便考慮，貨主可以跟著貨一起坐木船。為了避免市民游客冒充貨主坐木船，執(zhí)法人員會現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)可疑人便上前盤問，及時制止。

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黃家渡渡口安全隱患多

一位業(yè)內(nèi)人士告訴導(dǎo)報記者，黃家渡渡口關(guān)閉客運(yùn)功能，最重要的原因是，該渡口太危險了，存在嚴(yán)重安全隱患。

上月底，專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對黃家渡進(jìn)行了一次初步的質(zhì)量檢測。

從檢測報告看，橋面板已被檢測的10跨當(dāng)中，就有“8跨梁底鋼筋保護(hù)層大面積脫落，鋼筋大量密集外露，主筋斷開，部分梁底出現(xiàn)混凝土剝落、脹裂以及橫豎向裂縫交叉現(xiàn)象”。同時，“80%的構(gòu)件存在中度損壞或嚴(yán)重?fù)p壞、裂縫、剝落，鋼筋嚴(yán)重銹蝕縮徑；檢測混凝土構(gòu)件表面大量剝皮露石，且混凝土表面破損深度很大，部分構(gòu)件有兩層及其以上鋼筋暴露或構(gòu)件斷裂”。

根據(jù)《港口設(shè)施維護(hù)技術(shù)規(guī)范》評定，專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)對黃家渡渡口給出了“五類”的評定，即屬于“危險”等級?！翱紤]到鼓浪嶼確實還有貨物需求，所以保留了渡口的貨運(yùn)功能?！庇嘘P(guān)人士說。