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軌道交通成網(wǎng)串起廈門島外四區(qū) 地鐵建設(shè)均將開工

2014-09-26 08:09:49陳思親?來源: 東南網(wǎng)  責(zé)任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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市規(guī)劃委員會首任“掌門”趙燕菁

東南網(wǎng)9月26日訊(海峽導(dǎo)報記者 陳思親/文 陳巧思/圖)從廈門市規(guī)劃局到市規(guī)劃委員會,在新一輪的政府機(jī)構(gòu)改革中,作為一個城市的規(guī)劃部門,新更名的市規(guī)劃委員會,正面臨著新的改變和定位。

“幾字之差,意味著更大的責(zé)任,也是更多的期望。”昨日,市規(guī)劃委員會“新掌門”趙燕菁接受導(dǎo)報記者專訪,暢談機(jī)構(gòu)改革和更名后,規(guī)劃委員會即將面臨的轉(zhuǎn)變,以及未來的工作重心。

新的定位 從專業(yè)部門到綜合職能部門

導(dǎo)報記者:從規(guī)劃局到規(guī)劃委員會,對于一個城市的規(guī)劃部門來說,這種更名意味著怎樣的轉(zhuǎn)變?

趙燕菁:目前,新的規(guī)劃委員會,其主要職責(zé)規(guī)定、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)規(guī)定和人員編制規(guī)定還在研究中,正式的“三定方案”還沒有正式批準(zhǔn)。

不過,可以肯定的是,從原來的非政府成員單位,重新回到政府成員單位,這表明廈門對城市規(guī)劃認(rèn)識的提升。

同時,作為政府成員單位,新成立的規(guī)劃委員會則要接受市人大更直接的監(jiān)督。

導(dǎo)報記者:更名后,規(guī)劃委員會新的定位和格局是什么?會帶來哪些職能上的改變,和以前相比,是否有新的優(yōu)勢?

趙燕菁:由于“三定方案”還未最終確定,職能上的差異現(xiàn)在也還沒有最后確定,不過,規(guī)劃部門的效能提高,很大程度上取決于與其他部門的溝通協(xié)調(diào),規(guī)劃委員會因此可能會從原來的專業(yè)部門,轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)有更多協(xié)調(diào)職能的綜合部門。

可以肯定的是,重新回到政府單位后,其所負(fù)擔(dān)的具體職責(zé)、職能肯定與之前有所不同。要說“優(yōu)勢”,還要看新的規(guī)劃委員會在今后能否更好地理解市委市政府的戰(zhàn)略意圖,能否更好地接受人大的監(jiān)督。更重要的是,能否更好地聆聽全體市民的訴求,能否更好地勾畫這個城市的愿景和共識。

工作重點(diǎn) 整治島外溪流建設(shè)慢行系統(tǒng)

導(dǎo)報記者:規(guī)劃局變更為規(guī)劃委員會后,接下來有什么工作計劃?重點(diǎn)會放在哪些方面?

趙燕菁:接下來的工作,首先是繼續(xù)推進(jìn)“三規(guī)合一”,整合各類涉及空間的政府規(guī)劃,提高空間治理的能力,提高行政許可的效率,提高規(guī)劃編制的水平。

其次,是加大生態(tài)保護(hù)和環(huán)境改善的力度。把沒有破壞的環(huán)境,保護(hù)起來。把已經(jīng)破壞的環(huán)境,恢復(fù)回來。水系、綠化、山體、農(nóng)田的保護(hù),將會是規(guī)劃委員會工作的重點(diǎn)。比如,一直在強(qiáng)調(diào)的島外溪流整治,比如全市慢行系統(tǒng)建設(shè)等。

第三個重點(diǎn)是,提高建筑藝術(shù)、城市空間的設(shè)計水平,“完善決策評估機(jī)制,營造健康的社會氛圍”,將會是規(guī)劃委員會的另一個重點(diǎn)工作。

重點(diǎn)工程 地鐵3號線到翔安1號線延長至同安

導(dǎo)報記者:新的改變,對于一些重點(diǎn)工程項(xiàng)目,今后這方面的工作有何不同。

趙燕菁:廈門規(guī)劃局是最早開始謀劃和推動地鐵建設(shè)的政府部門,實(shí)踐證明,當(dāng)初這一工作是非常富有遠(yuǎn)見的。新的規(guī)劃委員會將會繼續(xù)將市民們關(guān)心、攸關(guān)城市未來長遠(yuǎn)發(fā)展的置于優(yōu)先的位置。今后只會更加加強(qiáng),不會減弱。

目前,軌道一號線已經(jīng)開工,到海滄的2號線,到翔安的3號線和延長到同安的1號延長段,都在研究中,很快就會開工。城市軌道只有成網(wǎng),才能發(fā)揮最大效益。但在施工期間,交通擁堵會有所加劇,這方面還希望廣大市民理解。

特別是仙岳路-成功大道跨線橋此時動工,更加劇了交通的擁堵。仙岳路-成功大道是廈門島內(nèi)兩條最主要的快速干道,但由于鐵路運(yùn)行無法中斷,幾次改造都沒能到位。這次利用火車站改造這一短暫窗口,市委、市政府下決心徹底打通廈門路網(wǎng)系統(tǒng)最大的“中梗阻”,幾個月之后,就可以恢復(fù)通行。

另一個對廈門未來有重大影響的項(xiàng)目,就是翔安新機(jī)場。十年前,規(guī)劃局提出預(yù)留翔安新機(jī)場時,連我們自己都認(rèn)為是很久以后的事。沒想到這么快就納入近期實(shí)施。建成后,廈門將會進(jìn)一步確立區(qū)域中心城市的地位。

記者手記

自然天成就是趙燕菁的“腔調(diào)”

不久前,一篇名為《廈門何以有腔調(diào)》的文章在微信朋友圈熱傳,并收獲無數(shù)點(diǎn)贊,而這篇文章的作者,正是趙燕菁。

據(jù)趙燕菁自己說,從上世紀(jì)90年代初到廈門,雖然不是廈門人,但在這里待了近20年,度過了他一生中最美好的時光。

“我對廈門的印象就是沒有印象。”趙燕菁坦言,之所以沒有印象,是因?yàn)閺B門就是你覺得應(yīng)該的那樣,既不像泉州那樣金戈鐵馬,愛拼能贏,也不像漳州那樣從容淡定,隨遇而安。

因此,趙燕菁稱,廈門的腔調(diào)就是自然天成。除了有來自世界各地的人文要素聚集,廈門更有山、水、海、灣、島等自然因素,這樣的多樣化給廈門帶來與生俱來的腔調(diào)——多樣和寬容。

而趙燕菁本人,也正是在平日的工作和生活中自然形成了自己的腔調(diào)。工作認(rèn)真負(fù)責(zé),喜歡挨個回復(fù)網(wǎng)友的提問,常年保持聯(lián)系的媒體朋友也稱他“待人真誠、謙遜,每次采訪都認(rèn)真對待”。

作為專家學(xué)者型官員,趙燕菁坦言,自己更喜歡“規(guī)劃師”的身份。他說,每次走到他提議改造、備受市民稱贊的老鐵路公園時,一種普通規(guī)劃師的幸福感和成就感油然而生。

對趙燕菁而言,新的機(jī)構(gòu)改革,要從熟悉的專業(yè)領(lǐng)域跳出來,學(xué)會多部門之間協(xié)作和協(xié)調(diào),完全是一項(xiàng)全新的工作。“說實(shí)話,這不是我的特長。”趙燕菁坦言,既然規(guī)劃委員會被賦予了新的職能,就必須學(xué)會這些新的本事。

他說,這是一種新的挑戰(zhàn),也許自己能力有限,但一定全力以赴。

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