東南網10月21日訊（海峽導報記者 吳林增）今后，乘坐私家車，把車停在集美大橋南BRT停車場內，走上站臺就能乘坐BRT了。

昨日，導報記者獲悉，日前，廈門市環境保護局受理了“廈門快速公交系統（BRT）集美大橋南樞紐站”建設項目環境影響評價文件，并將受理情況予以公示。

今后，現有的BRT集美大橋南站臺將被拆除，新建集美大橋南BRT樞紐站，項目總用地面積24316.426平方米，工程總投資54863.88萬元。

從島內到島外，遇到交通高峰期，乘坐BRT是市民出島首選。但是，島內到島外BRT線路比較長，長線路、缺乏樞紐站，就不利于快速公交車輛的調度。

BRT樞紐站能盤活BRT線路。它集快速公交、機動車換乘于一體。在島內、島外增設樞紐站，能夠方便周邊市民實現快速換乘BRT。

新建集美大橋南樞紐站為集多種交通功能于一體的綜合性樞紐站，新建樞紐站采用屋面停車場平接高架橋的方式與既有快1　線連接，乘客通過屋面站臺完成上下客，經扶梯引導至站廳層，外接過街天橋引導客流。

樞紐站共設66個18　米鉸鏈公交車停車位。為了方便社會車輛停放，快速換乘BRT，樞紐站還建設了210個地下小車停車位。

在該樞紐站建成后，島內外就將多一個BRT樞紐站，BRT線路更加靈活。今后，將根據不同區域不同客流，以集美大橋南樞紐站為轉換節點，形成多條交通環線，提升運營能力。