海滄大橋往島內方向路段有限速，但沒有解除限速的標志。　　

　　限速20公里的下穿隧道無明顯標志。

廈門晚報訊（文/記者 賴貴旺 彭菲 圖/賴貴旺）正在召開的“兩會”上，城市道路限速問題屢屢被代表和委員們提及。去年，張玉生等10名人大代表聯名提出“關于合理規范城市道路限速標準的議案”。今年，民進界別的市政協委員提出了“關于設立城市動態電子限速標志體系，進一步提升城區道路吞吐量的建議”。

限速問題關系到市民的出行安全和效率，不少市民曾致電廈門晚報反映過相關問題。昨日，記者實地走訪了幾個路段，代表和委員也就此提出建議。

記者調查

地點 誼愛路

限速20公里，司機說很難做到

昨日下午2點，記者來到誼愛路玉亭路至龍山南路路段。這條路段較為特殊，是蓮花二村穿過成功大道進入蓮花五村方向的下穿隧道。根據交警部門的限速規劃方案，該路段限速20公里每小時。

司機胡師傅說，他從不知道下穿隧道限速20公里每小時，路口也沒有限速標志。“限速20公里每小時也太低了，很少司機能做到。”他說，如果車輛不多，每次經過這里時速度都超過40公里每小時。

地點 珩圣路

過了限速區域，不見解除標志

從孫坂北路右轉珩圣路往廈門北站方向，車輛少、路況好，是雙向四車道。由于這里是學校區域，所以在學校附近限速30公里每小時。不過，記者駛出學校區域，并未見到解除限速的標志。

經過天水路后，珩圣路的限速提高到40公里每小時。市民李先生認為，即使是限速40公里每小時也太低了，“附近沒人又沒車，為何要限速這么低？”

地點 海滄大橋進島方向

搞不清到哪里可以提速

每天都要往返海滄和島內之間的林女士，同樣對限速什么時候解除有困惑。

記者從海滄大橋往進島方向行駛，在蓮岳路出口1公里處，由于湖濱中路上仙岳高架的車流匯聚，這里出現了一塊限速50公里每小時的限速牌。但過了這個交匯處，記者沒有看到限速解除的標志。

“一直開50公里以下太慢了，但提速到80公里又怕超速被拍。”林女士說，每次行駛到這個路段都搞不清楚，到底從哪里開始可以提速。