夜游鼓浪嶼成為一種時(shí)尚。陳東海 攝

客流分流后，碼頭不再擁擠。記者 李凌攝

廈鼓航線調(diào)整通過削峰填谷、錯(cuò)峰上島，從時(shí)間和空間上對客流進(jìn)行雙重分流。經(jīng)過調(diào)整，鼓浪嶼“東熱西冷”的格局已逐步淡去，旅游內(nèi)涵變得更加豐富，游客體驗(yàn)度增強(qiáng)。這一調(diào)整就像一個(gè)支點(diǎn)，撬動(dòng)了一個(gè)島嶼，帶動(dòng)了大廈門的旅游發(fā)展。

海西晨報(bào)訊（記者 李凌）廈鼓航線調(diào)整對游客上島模式進(jìn)行了深層次變革，從時(shí)間和空間上雙重分流，削峰填谷，調(diào)控上島客流。經(jīng)過調(diào)整，鼓浪嶼“東熱西冷”的格局已逐步淡去，鼓浪嶼旅游內(nèi)涵變得更加豐富，游客旅游體驗(yàn)度增強(qiáng)了，選擇更多元化了———通過航線調(diào)整，海上交通動(dòng)線的重構(gòu)與城市空間資源的整合得到了巧妙的結(jié)合。可以說，這一調(diào)整就像一個(gè)支點(diǎn)，撬動(dòng)了一個(gè)島嶼、一座城市的有機(jī)更新。

削峰填谷

琴島人氣不減

曾經(jīng)，鼓浪嶼日客流量超過12萬人次，而如今6.5萬人次是鼓浪嶼的最大承載量。那么，鼓浪嶼上島總?cè)藬?shù)真的驟降了嗎？答案是否定的。

記者從輪渡公司獲悉，從2014年10月20日至2015年10月14日，廈鼓輪渡共完成客運(yùn)量1478萬人，其中，旅游客運(yùn)航線1036萬人、市民航線442萬人。如此算來，日均上島人數(shù)為4.1萬人，在鼓浪嶼每日6.5萬人次的最大承載量范圍之內(nèi)。廈鼓航線調(diào)整之后，市民、游客普遍反映，鼓浪嶼回歸了多年未見的靜謐和諧。

事實(shí)上，將廈鼓航線調(diào)整這一年來的上島客流量與去年同期對比可以發(fā)現(xiàn)，除了6月—8月的暑期客流高峰和國慶黃金周7天的客流量下降略多（同比下降15.1%—28.5%）之外，鼓浪嶼客流總量并未大幅下降（同比下降9.1%）。

對此，輪渡公司負(fù)責(zé)人表示，鼓浪嶼依然人氣很旺。這一人氣和舒適度在航線調(diào)整后得到了很好的平衡———這歸功于能夠削峰填谷、分流錯(cuò)峰的航線調(diào)整。一年來，錯(cuò)峰意識已在游客心中扎根，不論是時(shí)間上，還是空間上，現(xiàn)在的客流分布都比以往均衡得多。

時(shí)空分流

旅游熱度均衡

預(yù)訂船票、錯(cuò)峰出行……一年來，無論是游客還是市民，這些意識已經(jīng)深入人心。

從時(shí)間上，在每日總量控制的前提下，原先節(jié)假日上午集中涌入輪渡碼頭的游客，從購票環(huán)節(jié)上就被相對均勻地分散到每一個(gè)小時(shí)，有效地實(shí)現(xiàn)了削峰填谷、錯(cuò)峰進(jìn)島。這樣，無論是碼頭、船舶，還是鼓浪嶼景區(qū)的瞬時(shí)安全壓力和承載壓力都能得到較好的釋放。

從空間上，航線調(diào)整前，游客、市民上島都集中在輪渡碼頭；航線調(diào)整后，原先一個(gè)碼頭的客流壓力被分?jǐn)偟饺齻€(gè)碼頭，海滄嵩嶼碼頭也因此由“冷”轉(zhuǎn)“熱”，在節(jié)日高峰其每天運(yùn)載萬余人。同時(shí)，鼓浪嶼西北側(cè)的內(nèi)厝澳碼頭也在航班制的作用下，分擔(dān)了近一半的原本從三丘田碼頭集中上島的客流，帶動(dòng)了鼓浪嶼西北部旅游和商業(yè)的發(fā)展。

旅游創(chuàng)新

催生琴島夜游

一年來，鼓浪嶼變了，人山人海的場景不見了。

“航線調(diào)整后，我們改變了講解員的分布。”溫馨天天游負(fù)責(zé)人吳良勇說，目前講解員的配比是5:5，一半在三丘田碼頭，一半在內(nèi)厝澳碼頭。“以前我們針對人文景觀的游覽線路，基本就在龍頭片區(qū)，看萬國建筑群。現(xiàn)在開始更多地涉足更有閩南風(fēng)味的內(nèi)厝澳居民區(qū)，種德宮、宮保第、筆山洞等。”

夜游鼓浪嶼，也逐漸成了一種風(fēng)氣。“航線調(diào)整不但催生了新的游覽線路，還讓夜游鼓浪嶼變成了一種時(shí)尚。”從事旅游業(yè)的任先生表示，以前很多游客都是上午登島下午就走，但現(xiàn)在從時(shí)間上對客流分流后，一些人選擇了夜游鼓浪嶼，感受琴島的另一番風(fēng)情。“旅游內(nèi)涵更豐富、選擇更多元化，游客的‘體驗(yàn)度’增強(qiáng)了。可以說，航線調(diào)整讓鼓浪嶼以一個(gè)更完全的姿態(tài)展現(xiàn)在游客面前，也讓游客得以從更多層次體驗(yàn)這個(gè)小島的魅力所在。”

航線調(diào)整盤活“大廈門”旅游

鼓浪嶼上不再人擠人、旅游環(huán)境變得舒適了、游客旅游體驗(yàn)提升了……廈鼓航線調(diào)整，盤活的不僅是琴島旅游，更帶動(dòng)了廈門全市的“大旅游格局”。

今年國慶黃金周是廈鼓輪渡航線調(diào)整、對鼓浪嶼景區(qū)游客總量進(jìn)行限制后的第一個(gè)國慶節(jié)假期，來自多方的數(shù)據(jù)表明，廈門旅游市場總體熱度不減，旅游接待情況平穩(wěn)有序，各景區(qū)舒適度有較大的提升。

據(jù)廈門旅游局統(tǒng)計(jì)，剛剛過去的國慶長假，限流后的鼓浪嶼共接待游客38.58萬人次，同比下降17.51%。與此形成鮮明對比的是，我市共接待國內(nèi)外游客163.06萬人次，同比增長5.85%；旅游總收入18.52億元，同比增長5.56%。島內(nèi)景點(diǎn)魅力不減，島外景區(qū)也逐步占據(jù)“半壁江山”。集美園博苑接待游客4.68萬人次，同安影視城接待游客7.65萬人次，金光湖景區(qū)接待游客2.03萬人次，北辰山接待游客2.7萬人次，方特夢幻王國接待游客6.12萬人次、天竺山接待游客5.14萬人次，小嶝休閑漁村接待游客1.15萬人次，大嶝小鎮(zhèn)接待游客10.63萬人次，大嶝戰(zhàn)地觀光園接待游客2.02萬人次……

毋庸置疑，鼓浪嶼是廈門旅游的最大亮點(diǎn)，鼓浪嶼的魅力帶動(dòng)了廈門旅游的發(fā)展，但廈門旅游不僅僅是鼓浪嶼這個(gè)小島，更不是日光巖這“一塊石頭”。在廈鼓航線調(diào)整、鼓浪嶼景區(qū)限流后，更多的人也將目光從鼓浪嶼轉(zhuǎn)向整個(gè)大廈門，這帶來的是旅游板塊的不斷擴(kuò)展。

至此，廈鼓輪渡航線調(diào)整的做法，已經(jīng)跳出鼓浪嶼，產(chǎn)生了全局性的意義，從某種程度上說，廈鼓輪渡航線調(diào)整，開啟了一個(gè)城市的更新之路。