智能快件箱日漸遭快遞員棄用。

“藍店”加入競爭，搶奪快件投遞市場。

廈門晚報訊（記者/王晨程 圖/陳立新 王晨程）最近，不少市民發現，小區內看起來高大上的智能快件箱紛紛閑置，反倒是社區便利店（“藍店”）里堆積的包裹又重新多了起來。記者調查發現，受制于行業競爭、盈利模式及成本因素，智能快件箱目前在我市遭遇尷尬，但業內仍看好其未來。

【市民】

以為接到了詐騙信息

原來是快件放“藍店”

“網購達人”陳小姐家住育秀社區，其所在小區附近有兩處智能快件箱，今年上半年，她已習慣了從樓下的快件箱取件。對她而言，智能快件箱的便捷不言而喻，晚上加班或出去應酬，再晚回來都可以取快遞。然而不知何時起，她發現自己取件都要跑到小區中庭附近的被稱作“藍店”的煙酒店，走過去得花5分鐘。“為什么現在快遞員都舍近求遠不用快件箱了，箱子不是挺方便的嗎？”

育秀社區智能快件箱就設在小區物業附近。昨日下午，記者在該智能快件箱前觀察了近半小時，雖然從外觀上看其并無損壞，但在等候期間，并無一人打開過箱子。有一名快遞員經過箱子，徑直走進物業，將快遞寄放在物業，說是業主不在家，要求放物業的。

居民張先生告訴記者，智能快件箱入駐一年了，不少居民本已習慣了從柜子里取件，但現在，他的習慣被迫改變，要到“藍店”去取。“也沒人告訴我一聲，就直接把快件放在一個便利店，感覺不安全。”他說，兩個月前，第一次接到“藍店”的取件短信，起初還以為是什么詐騙信息，后來才知道是真的。

也有市民認為，“藍店”相較智能快件箱有優勢。“智能快件箱忘拿還不行，得交錢，‘藍店’拖幾天再拿都沒事。”市民周小姐說，盡管要多走幾步，但權當散步了，而且此前用快件箱，每次取件還要輸入一串號碼，很麻煩。

【快遞】

快件箱漲價超出負荷 “錢都給箱子賺去了”

為何放著好好的智能快件箱不用呢？

“還不是因為快件箱漲價了。”快遞員小陳抱怨，現在送一票只能掙1元左右，但要給“箱子”五六角，錢都給“箱子”賺去了。

“‘藍店’收費比較便宜，又有人服務，快遞員交接的時候比較好，很多地方還免費。”方先生是某連鎖快遞公司江頭及枋湖點部的負責人，他說，快遞員目前普遍不愛用快件箱，主要是收費太高，超出了快遞員的負荷，有時候掙的錢超過一半要給快件箱了。

在方先生看來，快件箱收費高了，快遞員可以選擇不投。相比之下，“藍店”就便宜多了，充1200元可以送五六千票，相當于一票2角左右，而且費用多由快遞公司承包點承擔，因此用“藍店”的快遞員越來越多。

“上個月，我負責的區域，光‘藍店’套餐投入就上萬元，少的時候也有七八千元。”方先生說，在沒有“藍店”的地方也會用快件箱，但由于其收費比較高，用得會少一些。“其實，智能快件箱去年都不怎么收費，最開始只要1角錢，今年逐漸增加，感覺每季度都在加，所以我們成本壓力就大了。”

他認為，快件箱屬于便民服務，快遞行業利潤已經很薄了，這塊費用不能由快遞公司承擔。“政府對智能快件箱有扶持政策，費用最好由政府或客戶買單。”

【快件箱運營商】

拓展新的盈利渠道 減少對快件收費的依賴

記者了解到，除了早期布局廈門的奕寶鳥箱外，今年包括速遞易、1號柜等多家企業進入廈門智能快件箱市場。

廈門如意馬網絡科技有限公司總經理丁慈斌說，他們已拿到1號柜的投資，公司的布點是全國性的，在十幾個城市都有點。“今年還在不斷布點，大概有200多個，近期增長速度放緩，但使用率穩中有升。”

丁慈斌說，“藍店”目前收費便宜，主要是靠運營方補貼來擴大市場占有率，但補貼不會長久，今后快件還是會重新回到智能快件箱，此外，人工操作可能會出錯。因此，他認為“藍店”對智能快件箱沖擊不大。

不過，智能快件箱也存在回報周期較長，行業競爭激烈及物業租金上抬的不利因素，其盈利模式單一也為業內詬病。

“智能快件箱的收入來源應不止于快件，我們正積極探索其他新的盈利模式。”丁慈斌說，1號柜主要收入來源是向快遞員收費加上快件箱和線上廣告收入，現在還增加了樣品分發柜，已成為新的重要盈利增長點。比如，某高檔化妝品要新上市，廠家寄一些樣品到樣品柜里免費送給居民試用，收集居民反饋。居民可通過手機APP反饋，對于反饋的居民，還會給予適當回報。他透露，現在已在30多個小區布點樣品柜。智能快件箱還可以賣產品，功能與自動販售機類似。此外，還作為網絡平臺銷售產品。

還有業內人士認為，智能快件箱還可以充當中轉箱。比如，與一些社區洗衣店合作，在APP上進行操作，用戶下單后把要洗的衣服放進箱子里。通過增加更多的收入渠道，可以減少對快件收費的依賴，從而也有望降低快件收費的價格。

【“藍店”運營方】

已覆蓋80%島內社區

收費將與快件箱相仿

“藍店”的運營方廈門藍尚信息科技有限公司創始人洪振業說，“藍店”在島內已覆蓋近80%的社區，選擇的標準首先是店的位置要好，多在小區樓下或入口處，不會讓快遞員和用戶跑很遠。

事實上，藍店的收費標準與快件箱相近，目前便宜是因為“做活動”。洪振業說，11月，新的收費標準應該可以實施，平均每票收費價格在0.4元到0.65元。他認為，藍店的優勢在于店里是人與人的交流，要比與機器交流更愉快，對于價值更高的貨品，更能保障安全，因為便利店老板都需要先繳納一定的保證金。對于門店的店員，他們會統一培訓。

記者發現，現在有的便利店牌子已經換成“藍店”的牌子。洪振業說，接下來，他們還會更換貨架，讓門店看起來更加干凈、整潔，改變堆放的現狀。

【官方說法】

市郵政管理局:

智能快件箱經營

應根據市場調整

今年8月，我市出臺《廈門市促進快遞行業發展若干規定》，要求新建公共建筑、住宅區、商業樓宇以及其他有條件的區域應當將智能快件箱的設置納入社區服務基礎設施。

市郵政管理局相關負責人告訴記者，智能快件箱和“藍店”都屬于第三方投遞平臺，是傳統投遞基礎的補充形式，二者之間并不存在矛盾。“藍店”目前仍處初步發展階段，市郵政管理局已對其提出規范發展及備案要求。

該負責人還透露，截至今年9月，我市共有智能快件箱箱體1305個，格口73004個，智能快件箱在我市社區覆蓋率在40%以上，使用情況良好。

至于智能快件箱的盈利及補貼問題，這位負責人表示，智能快件箱企業前期布設已享受政府補貼政策，建議后期經營應根據市場需求進行調整，順應市場規律。