建議

各方資源形成合力

多開新的旅游航線

談到中國和東盟的郵輪經濟合作，途牛旅游網郵輪事業部總經理劉建斌認為，東盟這些國家可以像地中海一樣，主要的幾個港口互為母港，每個港口都可以上客。而廈門郵輪母港應該結合臺灣，可以走類似廈門、臺灣、日本、韓國的循環航線，游客可以在基隆上客，也可以在福岡或者高雄上客。

鄭煒航則提出了中國和東盟郵輪經濟合作五點建議:1.中國與東盟各國共同規劃建設郵輪港口碼頭，增加基礎設施；2.中國與東盟各國聯手共同推介旅游資源、港口資源，吸引更多歐美郵輪訪問亞洲；3.共同豐富東盟區域郵輪航線，攜手傳播郵輪度假理念，擴大東盟各國郵輪客源；4.共同促進東盟區域通關便利化；5.中國與東盟各國共同改變郵輪岸上購物游的單一模式，增加郵輪岸上游產品。

陳麗霜認為，面對未來的區域性郵輪競爭環境還需要在相關配套政策支持，營銷推廣等方面加大投入，“郵輪公司、郵輪碼頭、旅行社各方面資源應該形成合力”。她建議，未來廈門母港可以設立區別于上海母港的航線，多開一些東盟各國的航線或臺灣離島環形航線。此外，建議進一步推動乘坐郵輪前往東盟各國的郵輪航線免簽，以及中國-東盟國家之間郵輪旅游通關便利化。

【數據】

今年靠泊廈門郵輪數量翻兩倍

據廈門市旅游局局長孔曙光介紹，這兩年來，廈門積極開辟以廈門為母港的郵輪航線，招徠國際郵輪?？繌B門，并與世界知名郵輪運營商加強合作，包括皇家加勒比郵輪公司、意大利歌詩達郵輪公司、麗星郵輪公司等，尤其是在包租國際郵輪以廈門為母港運營方面取得明顯進展。

2013年，廈門接待國際郵輪13艘次，其中以廈門為母港出發的國際郵輪5艘次，全年旅客吞吐量約2.5萬人次；2014年接待國際郵輪21艘次，其中以廈門為母港出發的國際郵輪9艘次，全年旅客吞吐量約5.7萬人次；2015年，我市郵輪航次和游客接待量將創歷史新高，預計全年有66艘次郵輪靠泊廈門港，旅客吞吐量17.4萬人次。