東南網(wǎng)1月9日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 呂寒偉）1月6日，一部大貨車超載200%以上，被集美灌口交警中隊(duì)重罰5.3萬元，其中司機(jī)罰款3000元，車主罰款5萬元。

針對重、中型貨車超載，這是史上最重罰單。從1月1日以后，修正后的《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》（下稱“修正案”）正式施行，重罰此類車輛超載是重要內(nèi)容。

怎么罰？分四個(gè)處罰級(jí)別

昨天，市交警支隊(duì)介紹，從1月1日“修正案”實(shí)施至今，共有35部重、中型載貨汽車受到處罰。

其中，超載未達(dá)30%的有14部，對司機(jī)罰款500元、記3分，扣留車輛，并對車主罰款2000元。

超載30%未達(dá)100%的有16部，對司機(jī)罰款500元、記6分，扣留車輛，并對車主處2000元罰款。

超載100%未達(dá)200%的4部，對司機(jī)罰款2000元、記6分、暫扣駕照一個(gè)月，扣留車輛，并對車主處1萬元罰款。

超載200%以上的一部，對司機(jī)罰款3000元、記6分、暫扣駕照3個(gè)月，扣留車輛，對車主處5萬元罰款。

怎么算？總質(zhì)量-車身自重-核載量

超載200%，是怎么計(jì)算出來的？昨天，有網(wǎng)友看完報(bào)道以后，認(rèn)為是計(jì)算有誤。

其實(shí)很簡單，假設(shè)一輛車子的核載是5噸，它一共載了15噸，那么就是超載10噸，即超載200%。

不過，車子自身也有重量，要知道它實(shí)際載了多少，有沒有超載，得先把車開去稱一稱，再把總質(zhì)量-車身自重。

灌口交警中隊(duì)介紹，6日當(dāng)天，被查處的這部大貨車核載是15.897噸，過完地磅，整車的總質(zhì)量達(dá)到了71.　87噸。

該車的車身自重十幾噸，經(jīng)過計(jì)算，總質(zhì)量-車身自重-核載量，它超載了41.273噸，超載比例超過200%，計(jì)算無誤。

有異議？3天內(nèi)可提出聽證

交警介紹，對個(gè)人處罰2000元以上，對單位處罰1萬元以上，個(gè)人或單位可以要求舉行聽證。也就是說，重、中型貨車超載100%未達(dá)200%的，或者超載200%的，就可以要求聽證。

程序一般如下：個(gè)人或單位在接到處罰通知單后，憑單去交警大隊(duì)的窗口處理。處理時(shí)，交警會(huì)做一個(gè)處理前的告知筆錄，其中一項(xiàng)內(nèi)容，就是告訴被處罰人或單位，可以要求聽證。

聽證可以當(dāng)場提出，也可以3天內(nèi)提出。如果個(gè)人或單位當(dāng)場表示不聽證，那么交警大隊(duì)就可以做出處罰決定書，進(jìn)行處罰。

如果個(gè)人或單位，當(dāng)場沒有表示聽證還是不聽證，那么，就得等到3天的時(shí)間過后，交警大隊(duì)再做出處罰決定書。

小檔案 沒有最重，只有更重

導(dǎo)報(bào)記者對比新舊《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》注意到，在重、中型載貨超載200%以上這一款，以前對車主的罰款為1萬元，修正以后翻了5倍。這也是“修正案”里最重的罰款。

在修正之前，是公路部門罰得更重。東孚超限檢測站抓的是“超限”，2015年共查處車輛2000多部，其中最重的是對3部車罰款1.5萬元。往年，最重的處罰也是上限處罰，為3萬元。