“鳥箱”爆倉，放不下的快遞只能堆在地上，由學生自行翻找。

廈門晚報訊(記者 王晨程)“現在禁止快遞進入校園，導致師生收寄困難，快遞員都苦不堪言，我們想派送，但是那道門隔開了我們。”近日，廈門順豐速運一名快遞員致電本報市民熱線反映。記者了解到，春節前，廈大拆除快遞點，設置“鳥箱”(即智能快件箱)，起初并未引起太多關注，但開學后扎堆的快遞讓“鳥箱”不堪重負，不少師生也反映，取件變得麻煩了，還有學生在網上通過漫畫吐槽“取件難”。

針對學生的質疑，昨日，廈大校方通過該校校報給出回應。

廈大在回應稱解釋了引進“鳥箱”的理由:一是為了貫徹落實國務院《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》提出的:“鼓勵學校、快遞企業、第三方主體因地制宜加強合作，通過設置智能快件箱或快件收發室、委托校園郵政局所代為投遞、建立共同配送站點等方式，促進快遞進校園。”二是為了整治現有的快遞點存在的“臟亂差”現象，給全校師生員工提供更加優質、便捷的快遞服務，全面提升和改善校園環境。

目前，廈大有四處“鳥箱”，翔安校區一期芙蓉宿舍區、二期南光宿舍區，思明校區海濱宿舍區的“鳥箱”，以及南光快遞點使用的1000個左右的“鳥箱”，海韻宿舍區暫緩推行。校方表示，將根據實際情況增配“鳥箱”數量，并斟酌新增“鳥箱”安放位置。遇到“雙11”、“雙12”等特殊節點，學校將在廈大快遞服務點增配人手，保證投遞服務的高效進行，具體情況有待下一步討論。

記者今天上午聯系廈大黨委宣傳部核認，相關負責人表示暫不方便回應。

【記者調查】

學生:以前跑1趟現在跑4趟取快遞像“打游擊”

李同學是廈大中文系大三學生，和很多同學一樣，他也是“網購一族”。“學校設置了‘鳥箱’，本以為取件會更方便。但廈大學生的購買力太強，這幾天天天‘爆倉’，‘鳥箱’根本不夠用。”他說:“以前一天到4個快遞一次就可以拿完。現在可能要跑4趟。”

另一名同學表示，順豐跟學校沒有達成協議，快遞員只能在南門、上弦場旁邊的門、芙蓉隧道海韻出口旁幾個地方等著，讓學生自己去取件或寄件，“填的是同樣的地址，有時要去南門，有時要去海韻，有時又要去大學路取，跟‘打游擊’一樣。”

快遞:不簽協議不讓進“鳥箱”不夠快遞送不完

“我們和校方也談過，但‘鳥箱’的使用和順豐的服務是相矛盾的。”順豐速運該片區負責人葉川說，順豐以“快”和“送貨到手”為優勢，若簽訂了協議，順豐的優勢也減了大半。“此外，‘鳥箱’的格數也不夠，繁忙時一兩家快遞公司的件就塞滿了，余下的只能在附近堆放。”他說，以前有快件區，不同快遞公司各有一塊“小領地”，還算井然有序，而現在則比較混亂，快遞點清走以后，其實還是有很多快遞堆在那里。

我市某連鎖快遞公司負責人向記者出示了校方委托“鳥箱”與快遞公司所簽的協議，寫道:運營“鳥箱”的奕寶公司與廈大后勤集團合作設立廈大快遞綜合服務點，分為自助投件區與人工服務中心，試運營期開始至3月1日，快遞員可在校園內自行送件及攬件，也可將快件投放快遞柜或委托快遞服務中心派件攬件，但不得在校內設點派件、攬件。試運營期結束后，統一采用派件自助投件與人工派件相結合，在校內不再提供任何形式上門服務、攬件集中代理的運行模式。

“無法投‘鳥箱’的必須轉由他們統一配送并收費，還不讓快遞員收寄，我對這種做法持保留意見。”該負責人稱，“鳥箱”對快遞員來說確有方便的地方，但大大增加了快遞公司成本，在原基礎上增加“鳥箱”自助服務才是正道。