今年軌道交通建設(shè)工程節(jié)點(diǎn)大事記

1、國(guó)內(nèi)首條過(guò)海地鐵隧道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

1月19日上午10時(shí)，承擔(dān)廈門軌道交通2號(hào)線過(guò)海隧道掘進(jìn)重任的泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)在海滄大道站始發(fā)。該過(guò)海隧道是全國(guó)首條采用盾構(gòu)法施工的地鐵過(guò)海隧道，西起海滄大道站，至東渡路站，全長(zhǎng)2.8公里。開(kāi)創(chuàng)地鐵過(guò)海隧道盾構(gòu)施工的先河。

2、1號(hào)線“軌道”試驗(yàn)段順利鋪設(shè)完成

4月26日上午，隨著“軌排”穩(wěn)穩(wěn)落地，軌道交通1號(hào)線“軌道”試驗(yàn)段鋪設(shè)完成。此次試驗(yàn)段長(zhǎng)969米，位于集美學(xué)村至園博苑區(qū)間的海堤段，試驗(yàn)段歷時(shí)27天鋪設(shè)完成。

3、1號(hào)線接觸網(wǎng)“第一桿”成功安裝

5月9日上午10時(shí)，位于集美學(xué)村至園博苑區(qū)間路基段，接觸網(wǎng)“第一桿”成功安裝完成。接觸網(wǎng)電通是地鐵列車上線調(diào)試的重要條件之一，初步預(yù)計(jì)2017年5月實(shí)現(xiàn)全線“電通”。

4、1號(hào)線高崎站至高殿站區(qū)間隧道雙線順利貫通

5月26日，軌道交通1號(hào)線高崎站至高殿站區(qū)間隧道右線順利貫通，高高區(qū)間隧道已實(shí)現(xiàn)雙線貫通。高高區(qū)間左線長(zhǎng)1216米，右線長(zhǎng)1236米，于2013年開(kāi)工，歷時(shí)900天完工。