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廈門運(yùn)管處對司機(jī)做批評教育 優(yōu)步遭質(zhì)疑處罰太輕

2016-11-14 09:26? 蘭京?來源:廈門網(wǎng)  責(zé)任編輯:柳綠   我來說兩句
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廈門日報(bào)訊(記者 蘭京)追討多收的錢,被優(yōu)步司機(jī)要求開房解決。近日,報(bào)道了廈門王小姐遇到的這件糟心事,引發(fā)關(guān)注。事后,優(yōu)步中國介入調(diào)查并對司機(jī)做了批評教育。

不過,對于優(yōu)步的處理結(jié)果,不少讀者表示不解:“這司機(jī)就是赤裸裸地‘約炮’,批評教育有用嗎?”“難保不會(huì)有下次,優(yōu)步應(yīng)該嚴(yán)打”。更有讀者聯(lián)想到“廣州優(yōu)步專車司機(jī)強(qiáng)奸女乘客”一事,表示擔(dān)憂:萬一真的出事了,這個(gè)責(zé)任應(yīng)該誰負(fù)責(zé)?帶著讀者的疑惑,記者連日來繼續(xù)追問。

優(yōu)步:雙方尚有分歧可協(xié)助報(bào)案

就讀者提出的處罰太輕問題,優(yōu)步中國相關(guān)工作人員表示,目前,司機(jī)和乘客雙方說法存在分歧。“我們會(huì)協(xié)助乘客報(bào)警,在警方調(diào)查清楚之后,平臺(tái)會(huì)根據(jù)警方調(diào)查結(jié)果,做出對雙方公平公正的解決方案。”

不過,按照平臺(tái)“嚴(yán)禁司機(jī)與乘客議價(jià)、現(xiàn)金交易”的管理規(guī)則,該司機(jī)將被記嚴(yán)重警告并扣除相應(yīng)的服務(wù)分。該服務(wù)分將影響派單率和司機(jī)收入,如果再次發(fā)生議價(jià)情況,將會(huì)受到封禁賬號(hào)的處罰。同時(shí),平臺(tái)也已經(jīng)對乘客予以免單補(bǔ)償。

運(yùn)管處:細(xì)則出臺(tái)后司機(jī)準(zhǔn)入更高

廈門市道路運(yùn)輸管理處相關(guān)工作人員介紹,此事,他們將和優(yōu)步廈門站了解具體情況。若真的屬實(shí),他們也將督促優(yōu)步嚴(yán)肅處理。如果是巡游車駕駛員發(fā)生這種被媒體曝光的惡劣行為,其誠信記分將被記20分,列入不誠信名單,無法再進(jìn)入出租車行業(yè)。

目前,《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》已結(jié)束征求意見,正在做最后的修改。該工作人員介紹,待細(xì)則出臺(tái)后,作為行業(yè)的主管部門,運(yùn)管處將對網(wǎng)約車駕駛員、車輛和企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,駕駛員、車輛和企業(yè)也都需要獲得相應(yīng)的許可。

該工作人員表示,細(xì)則出臺(tái)后,他們將對現(xiàn)有的網(wǎng)約車駕駛員進(jìn)行梳理。只有符合條件的駕駛員,考試合格后,才可上崗。按照“新政”,這些駕駛員的準(zhǔn)入要求會(huì)更高,包括無暴力犯罪記錄、無相關(guān)違法行為。那些曾經(jīng)因違規(guī)被開除的出租車司機(jī),也不能進(jìn)入。

據(jù)工作人員介紹,接下來,除了從業(yè)準(zhǔn)入外,運(yùn)管處還將建立網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái),配套出臺(tái)相關(guān)政策,如服務(wù)質(zhì)量考核的相關(guān)規(guī)定等。各家平臺(tái)企業(yè)聘用駕駛員,都需要運(yùn)管處進(jìn)行審核匹配。這樣,有惡性違規(guī)的駕駛員都將無法被聘用。

【聲音】

一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士:平臺(tái)企業(yè)對駕駛員約束并非外界所看到的無力。作為平臺(tái)企業(yè),他們與駕駛員有著緊密的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。若這些企業(yè)可以很好利用經(jīng)濟(jì)杠桿,他們對于駕駛員的制約力遠(yuǎn)非于此。

從事智能交通行業(yè)15年的賴先生:建議從技術(shù)手段進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,如在網(wǎng)約車上裝載類似巡游出租車的車載設(shè)備,不再簡單使用手機(jī)進(jìn)行管理,而是一整套錄音錄像的第三方設(shè)備技術(shù),去做服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管。以廈門巡游出租車為例,自從2007年開始使用GPS等監(jiān)控系統(tǒng)后,違法和發(fā)生糾紛率大幅度下降。

市政協(xié)委員、南洋學(xué)院院長魯加升:網(wǎng)約車是個(gè)新生事物,不管是平臺(tái)企業(yè)、政府主管部門,還是每一個(gè)駕駛員和每一個(gè)乘客,都應(yīng)該共同去愛惜維護(hù)它,讓它成為健康的社會(huì)服務(wù)平臺(tái)。因?yàn)橹挥羞@樣,每個(gè)人才可以成為受益者。否則,這個(gè)新生事物只會(huì)消亡。

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