南昌鐵路局（通訊員 劉秋婷）?4月21日9:00，廈門自貿區開出首列廈門—莫斯科的直達中歐班列，整列班列載有日用品、化工品、建材等貨物。這是繼2015年8月廈門開通中歐班列和中亞班列后，新開行的第一趟直達至俄羅斯的中歐快速貨運班列，也是從廈門自貿區開出的第138趟中歐班列。

中歐(廈門-莫斯科)直達班列始發地為南昌鐵路局漳州車務段東孚站,出境站為內蒙古滿洲里，終點站為俄羅斯莫斯科的昆采沃，途經南昌、南京、濟南、錦州、滿洲里、后貝加爾等，其中國內段總長4354公里，國外段6566公里，全程運行時間14天。

廈門海投集團總經理助理姜敬東介紹，貨源主要以廈門和周邊400到500公里范圍內的貨源為基礎，同時，充分發揮廈門“海絲”、“路絲”樞紐節點的作用，輻射閩粵贛經濟協作區、東南亞、臺灣經廈門轉口至莫斯科的產品，其中以服裝、鞋帽、石材、機械、玩具、日用化工品、紡織品、建材等產品為主，返程貨源正在積極組織中，目前俄羅斯的紙漿及原輔材料都有合作意向。

漳州車務段段長吳成忠介紹：“以往廈門及周邊地區的貨物前往俄羅斯多通過多式聯運，先海運至遼寧營口或俄羅斯海參崴的東方港，再轉鐵路運往莫斯科，全程要25天左右，而此次直達班列具有安全可靠、綠色環保，受天氣影響小，運輸時間穩定的特點，相比海運運輸在途時間短12天左右，可以為客戶減少資金占用成本，相比空運擁有更大的承載量，運輸成本僅為空運的12.5%-25%。”

據介紹，為做好直達班列的順利開行，漳州車務段海滄站積極做好車輛的集結、掛運，全力組織貨物的檢斤驗貨及裝運，讓貨主享受集貨、起票、制單、關檢務、發運、口岸交接、國外段管理、換裝及全程信息追蹤等國際聯運服務。

據悉,截止到2017年3月，從廈門開出的中歐班列和中亞班列已累計開行137列，共3382大柜（6764PEU），累計出口貨值18.1億元人民幣。兩趟班列已經常態化穩定運行，為廈門乃至周邊進出口企業開辟了快捷便利的物流通道。

今年金磚國家領導人會晤將在廈門舉辦，開行中歐(廈門-莫斯科)直達班列，對于進一步推進廈門對外開放，提升城市形象，服務國家“一帶一路”戰略，促進中俄貿易往來，增加廈門外貿進出口額，推進廈門水運、空運、聯運的國際樞紐港中心建設，都具有十分重要和深遠的意義。