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廈門(mén)市島內(nèi)到翔安將建第二東通道跨海大橋

2017-04-25 09:03:32林泓?來(lái)源： 東南網(wǎng)  責(zé)任編輯： 柳綠   我來(lái)說(shuō)兩句
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不過(guò)，關(guān)于第二東通道到底采用隧道還是橋梁的方式跨越廈門(mén)本島東部海域，當(dāng)時(shí)并未明確。早在去年4月18日，國(guó)家海洋局第三海洋研究所公布了《廈門(mén)第二東通道工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告》。文件提到，第二東通道跨海段采用公軌合建沉管隧道方案，軌道線路等級(jí)為軌道快線，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

而據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，在今年廈門(mén)召開(kāi)的一次項(xiàng)目調(diào)度會(huì)上，討論了廈門(mén)第二東通道項(xiàng)目進(jìn)度，將比選沉管隧道方案與橋梁方案，在充分科學(xué)論證后盡快開(kāi)工建設(shè)。

業(yè)內(nèi)人士稱，這次項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告的發(fā)布，應(yīng)是給廈門(mén)第二東通道的跨海方式下了定論。

屆時(shí)項(xiàng)目建成后，將成為繼廈門(mén)大橋、集美大橋、杏林大橋、海滄大橋、集杏海堤等，以及在建第二西通道之后的又一條連接廈門(mén)島內(nèi)外的跨海通道，將大大緩解廈門(mén)島內(nèi)和翔安區(qū)之間的交通運(yùn)行壓力。

　　
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