廈門地鐵1號(hào)線全線“電通” 又一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)

2017-07-01 08:17:07張彥宇?來源：廈門網(wǎng) 責(zé)任編輯：柳綠我來說兩句

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廈門日?qǐng)?bào)訊（記者張彥宇）昨日上午9點(diǎn)08分，隨著高崎停車場(chǎng)2131#接觸網(wǎng)隔離開關(guān)合閘，廈門地鐵1號(hào)線最后一個(gè)接觸網(wǎng)供電分區(qū)成功送電，地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線“電通”！這是繼“洞通”“軌通”后，又一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)。

地鐵1號(hào)線完成了全線“電通”意味著地鐵列車跑動(dòng)的原動(dòng)力已經(jīng)備足，標(biāo)志著1號(hào)線將由安裝階段全面轉(zhuǎn)入調(diào)試階段，目前，地鐵1號(hào)線全線綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)演練已陸續(xù)展開。

預(yù)計(jì)9月份前，1號(hào)線將完成車站部分出入口及風(fēng)亭建設(shè)、完成車站裝修及設(shè)備安裝并具備入駐條件，完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，全力保障年底開通試運(yùn)營(yíng)。

為了減少對(duì)城市交通的影響，此前軌道施工對(duì)主要道路一般采取“占一還一”措施(即施工占用一個(gè)車道，必須通過改造增加一個(gè)車道，使施工前、施工后都保持一樣的車道數(shù))。

目前，1號(hào)線島內(nèi)車站圍擋按計(jì)劃大部分已讓出主車道，施工圍擋提前還路于民，剩余鎮(zhèn)海路及將軍祠計(jì)劃7月初完成主車道圍擋回撤，中山公園計(jì)劃9月份回撤主車道圍擋。