廈門晚報(bào)訊（記者 張?jiān)妶D/陳立新）地鐵在地下跑，靠的是電力牽引。如果將地鐵所需的電力比作人體源源不斷的血液，那為地鐵供電的主變電所就好比是“心臟”，而負(fù)責(zé)輸送電的接觸網(wǎng)就似“血管”。

2017年6月28日，廈門地鐵1號線高崎停車場月檢庫接觸網(wǎng)隔離開關(guān)合閘，順利為全線最后一個接觸網(wǎng)供電分區(qū)成功送電，這意味著1號線實(shí)現(xiàn)了全線“電通”。也就是說，通電后的地鐵列車可以在軌道上“奔跑”起來了。

設(shè)立兩座供電“心臟”，四重“保險”應(yīng)對故障

位于董任站和火炬園站的兩座110/35千伏主變電所承擔(dān)了1號線工程范圍內(nèi)的全部負(fù)荷供電。兩座變電所分工合作，董任主變電所主要為島外站線供電，火炬園主變電所則為島內(nèi)段供電。

記者了解到，兩座主變電所于2015年7月進(jìn)場開工，歷時1年6個月艱辛的建設(shè)，董任主變電所于2016年11月14日完成工程竣工驗(yàn)收，同年11月20日正式送電；火炬園主變電所2017年1月15日完成竣工驗(yàn)收，先后于2017年1月18日、10月31日實(shí)現(xiàn)所有島內(nèi)段的正式送電。

為了最大限度地保障1號線的供電工作，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)為兩座變電所設(shè)置了四重“保險”。廈門軌道交通集團(tuán)主變電所項(xiàng)目經(jīng)理張海航一邊拿起紙筆一邊解說:“我們在兩座主變電所各設(shè)置了兩條220千伏電路連接到電力公司，一旦某個主變電所的其中一條電路出現(xiàn)故障，另外一條電路依然可正常供電；若某個主變電所出現(xiàn)供電故障，只需閉合兩座主變電所之間設(shè)置的一個聯(lián)絡(luò)開關(guān)，就依然能保障全線供電。”

值得一提的是，1號線的兩座主變電所采用了高性能、低能耗，國際一級能耗標(biāo)準(zhǔn)的ABB主變壓器，屬于目前國內(nèi)地鐵能耗最低的優(yōu)質(zhì)設(shè)備。

此外，1號線在國內(nèi)首次投入了地鐵供電系統(tǒng)35千伏自動調(diào)壓功能，以保證過電壓時及時保護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行。據(jù)悉，35千伏供電系統(tǒng)選用高性能高可靠性的ABB開關(guān)柜，采用COM600智能變電站管理系統(tǒng)，可通信診斷追蹤保護(hù)測控裝置發(fā)出或接收到的所有相關(guān)信息，可對保護(hù)測控裝置通信及控制等功能進(jìn)行分析，保證供電系統(tǒng)保護(hù)裝置保護(hù)動作及通信傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

“剛?cè)帷苯Y(jié)合搭建接觸網(wǎng)，特殊設(shè)計(jì)經(jīng)受臺風(fēng)考驗(yàn)

為地鐵供電的主變電所建好了，地鐵列車就能運(yùn)行了嗎？當(dāng)然不能，因?yàn)檫€需搭建起接觸網(wǎng)系統(tǒng)，才能為地鐵列車提供穩(wěn)定電能。

何為接觸網(wǎng)呢？廈門軌道交通集團(tuán)接觸網(wǎng)項(xiàng)目經(jīng)理鄭維榮說:“就像電車一樣，在地鐵行駛軌道的上方鋪設(shè)電線。地鐵列車和軌道是輪軌關(guān)系，它和接觸網(wǎng)是弓網(wǎng)關(guān)系。”

記者了解到，1號線接觸網(wǎng)工程于2016年5月9日開工；同年12月3日，廈門北車輛基地試車線接觸網(wǎng)順利送電；2017年4月30日完成湖濱東路站至巖內(nèi)站(含出入場線)接觸網(wǎng)“熱滑”(帶電運(yùn)行)試驗(yàn)；歷時14個月，于2017年6月30日完成全線“電通”，接觸網(wǎng)架設(shè)包括正線和副線總長度共108公里。

鄭維榮說，1號線接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)分為地上段和地下段，地下段采用剛性懸掛工藝，地上段包括是跨海段、集美學(xué)村高架站、車輛段和停車場，采用柔性懸掛工藝，即在傳統(tǒng)的簡單懸掛基礎(chǔ)上，多加了一條懸掛線，形成一個鏈型懸掛，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐候性。

特別是針對廈門多臺風(fēng)的天氣特點(diǎn)，施工單位對接觸懸掛進(jìn)行了優(yōu)化，通過增強(qiáng)接觸網(wǎng)的支撐結(jié)構(gòu)，達(dá)到較強(qiáng)的防風(fēng)效果。鄭維榮說，這種懸掛方式能抵抗17級臺風(fēng)的考驗(yàn)。令鄭維榮為之驕傲的是，去年“莫蘭蒂”強(qiáng)臺風(fēng)肆虐后，車輛段、停車場內(nèi)的臨時搭蓋板房都被吹毀，而已完成接觸網(wǎng)架設(shè)的地上段均安然無恙。同時，地上段還采用縮短電桿支柱間距(由正常的50米縮短至30米)的方式增加懸掛點(diǎn)，提高接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性。

此外，針對廈門的氣候特點(diǎn)，接觸網(wǎng)進(jìn)行了防腐、防雷等特殊設(shè)計(jì)，延長換線周期長達(dá)5至10年。