【鏈接】

數字監控平臺

進行實時監控

《意見》中提出，要對共享單車的管理通過平臺監督。據市城管執法局城管協調處工作人員介紹，接下來會通過數字城管平臺建立共享單車管理信息系統，它將對廈門共享單車全面動態進行實時監控。

其中，車企的網絡服務平臺須與數字城管平臺進行對接，與交通、市政、交警等部門實現相關行政管理信息共享，同時全面開放車輛編號、投放數量、運營維護人員名單、信用評價、投訴處理、意見建議等數據，實時更新車輛分布、車輛軌跡、使用頻率、電子圍欄等信息。

據悉，當前部分車企已完成對接工作，其他車企還在進一步完善信息系統的更新和升級，待全面對接后，數字城管平臺將啟動應用。

【走訪】

車企運維加強

亂?，F象仍存

“如今，車企對待共享單車管理的‘態度’轉變很大。”市城管執法局協調處工作人員說，廈門幾家車企在此次的《意見》制定中積極參與，結合經驗和自身情況提供建議，也主動對現存單車進行減量工作，在線下運維和技術研發方面也加大了投入。

《意見》正式發布至今已有半個多月時間，目前的共享單車街頭現狀如何呢？昨天，記者在SM城市廣場一期附近走訪。位于連接一期和二期的人行天橋下，設置了多處共享單車?？奎c，與之前看到的單車堵路現象相比，如今在此停放的單車數量明顯減少，且大部分單車都能停在劃線區內。不過，亂停現象仍然存在。約50輛各類共享單車就亂停在人行天橋出入口的一處空曠地帶，而這個位置距離最近的停放區不到10米遠，停放區內完全空著。

恰好一位ofo運維人員在此維序，他正在將亂停于此的單車整齊擺好，等待貨車前來載運，“一些人騎車到了天橋出入口，車子一放就能上天橋，都不愿意多走一段路把車停好?！痹撨\維人員說。

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電動自行車

將迎新國標

據新華社電工信部、國家標準委16日將《電動自行車安全技術規范》國家標準報批稿向社會公示。新標準對車速、重量、外形、電池等關鍵指標嚴格規定，明確電動自行車主要用于“短途代步”功能，并要求全文強制執行。

工信部消費品工業司司長高延敏說，此次公示的標準最突出亮點就是明確電動自行車“短途代步”功能，并以此延伸對相關指標進行嚴格管控，比如最高車速不超過25km/h且不得篡改、增加車速提示音等。

工信部表示，新標準一經通過正式實施，將為企業進行產品升級預留半年到1年過渡期。消費者已購買的不符合新標準的電動自行車，將通過納入機動車管理、自然報廢、以舊換新、折價回購等方式，在幾年內逐步化解。