南昌向塘(橫崗)至廈門港海鐵聯運外貿班列首發列車整裝待發。(供圖/廈門港務)

廈門日報訊(記者 徐景明 通訊員 陳志都)昨日上午11時20分，一列貨運列車緩緩駛出江西橫崗火車站，開赴廈門。該車運載的38個集裝箱中，裝有機電產品、汽車配件等外貿貨物，將通過廈門港的班輪航線發往全球各地。

這是廈門港在江西開行的又一趟全新海鐵聯運班列，進一步助力閩贛對外開放綜合通道建設，將廈門港的海運服務通過鐵路延伸到江西企業的家門口。這不僅進一步促進區域經濟發展和對外經貿往來，也將強化廈門國際航運中心的集聚輻射能力，凸顯廈門港“一帶一路”陸海連接樞紐的地位。

廈門港務控股集團有限公司介紹說，自2004年以來，在廈門市委市政府的統一部署下，集團秉承“以港立市、以港興市”的方針，整合集團旗下廈門集裝箱碼頭集團有限公司、廈門港務發展股份有限公司、廈門國際物流港有限責任公司、中國廈門外輪代理有限公司及三明、吉安陸地港等成員企業的物流資源，并加強協作，積極拓展廈門港腹地的廣度和深度，開發海鐵聯運市場。2005年以來，南昌-廈門、贛州-廈門、吉安-廈門等海鐵聯運班列相繼開通，穩定運營至今，贏得良好社會經濟效益。

“在南昌有關方面及鐵路部門的大力支持下，廈門港務控股集團海鐵聯運團隊與江西國儲物流公司強強聯合、深化合作，全力拓展撫州、新余、奉新、八景、宜春等地業務，促進各地貨源向南昌匯集，形成‘多點開花’的發展局面。”廈門港務控股集團有限公司相關業務人員介紹說。

據悉，昨日開通的江西橫崗-廈門海鐵聯運班列，是對已有南昌-廈門班列運力的有益補充。據悉，橫崗站位于南昌市南部的南昌縣內，擁有較好的陸路條件和鐵路作業場站條件，能為江西企業提供從裝車到出口的“一條龍”服務。“經過十余年的運作，海鐵聯運的運營模式已經十分成熟，這種低成本、高效率、適合大宗貨物的運輸方式已經受到越來越多的內陸企業關注。”該業務人員說。