22日上午，廈門海事法院召開新聞發布會，發布2017年度審判白皮書。

廈門日報訊（文/記者 江海蘋 實習生 謝俊 通訊員 朱忠寶 圖/廈門海事法院提供制圖/張平原）22日上午，廈門海事法院召開新聞發布會，發布2017年度廈門海事審判工作情況。

這是該院自2015年發布年度海事審判白皮書以來，首次以中英文雙語版的形式，向社會發布海事審判報告。

據廈門海事法院審判委員會專職委員李濤介紹，隨著“一帶一路”倡議的實施，近年來，最高人民法院明確要求全國海事法院要全面推進涉外商事海事審判精品戰略。海事法院作為我國司法的國際窗口，建設國際海事司法中心的主力軍，必須著眼于海事司法影響力的拓展與延伸。以中英文雙語版的形式向社會發布海事審判報告，旨在適應國際海事司法中心建設需要，提高公信力，增加海事司法透明度。

根據白皮書發布的情況看，2017年，廈門海事法院共受理各類案件3651件，其中新收3086件，同比增長36.5%，舊存565件。全院共結案3141件，比上年多1061件，同比增長51%，累計結案率86.03%。與上年相比，結案數增幅大幅高于收案數增幅，結案數近年來首次超過收案數，全院未結案件數同比下降9.7%，近年來案件不斷積壓的狀況有所改善，結案壓力有所緩解。

特點1

訴訟案件增加明顯

2017年，航運市場雖有回暖，但航運糾紛依舊頻發，全年新收海事訴訟案件2110件，較上年增加54.2%。

從案由來看，傳統占比較大的案件減少，如船員勞務合同糾紛、船舶物料和備品供應合同糾紛、海上貨物運輸糾紛類案件尤為明顯。

與行業經營狀況改善的態勢相對應，船員勞務合同糾紛案件數大幅回落，收案僅279件。多數案件因拖欠工資引起，涉及民生、群體性案件居多，仍有整船甚至整個公司船員起訴的情況，影響較大。法院加大司法資源投入，加強案件調解，由于航運企業經營也在好轉之中，調解成功數量不斷上升，達到141件，案件調撤率大大提高，達到70%。

海上貨物運輸糾紛案件持續下降，海上貨運代理合同糾紛案件回升。海上貨物運輸糾紛和海上貨運代理合同糾紛，歷來是海事法院受理的主要案件類型。2015年以后，這兩類案件數量持續下降。2017年，海上貨物運輸合同糾紛收案數58件，貨運代理合同糾紛收案42件。

部分類型案件，如債權登記、債權確權和養殖損害責任糾紛案件等，數量則迅猛增長。

據分析，增長原因一部分是由于海上油污事故引發，另一部分緣于船舶司法拍賣。2016年以來，全院船舶拍賣數持續處于高位，2016年拍賣38艘，2017年拍賣29艘。船舶裁定拍賣后，與船舶有關的海事債權人，紛紛辦理債權登記和提起確權訴訟，要求從船舶拍賣款中受償。