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3月1日起

廈門站封閉改造

市鐵路建設指揮部介紹，島內的廈門站將于今年3月1日至明年1月15日封閉改造。封閉期間，普速列車將轉移至高崎站運營，動車將轉移至廈門北站運營，將帶來一系列的改變。

首先，島內購買火車票方面，五一文化廣場鐵路臨時售票處將取代火車站售票廳，但最方便的還是網絡購票。

其次，高崎站周邊路網將進一步提升。目前高崎站和嘉禾路只有一個兩個出入口，相關部門正在打通第三個出入口，也就是嘉禾路和海堤路的連接通道，計劃在2月20日前完工。另外，高崎站還將增設的士停靠點、人行天橋，并對原有的公交站進行改造。

另外，高崎站自身也將進行一系列擴建提升，以滿足3月1日后每日11對普速列車的運營需求。措施包括:一、站區增加一個766平方米的臨時候車室；二、增設3800平方米的公交場站，2月份投用；三、增加兩座固定公廁，2月底建成。

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北站快速通道工程

24日完工

據悉，北站快速通道工程，即集美大道和杏錦路改造工程將于本月24日通車。同時，配合田集連接線通北站道路，島內經由集美大橋、杏林大橋、廈門大橋至廈門北站將有三條快速通道，車輛行駛時間由過去的40分鐘以上縮短到30分鐘左右（行車路線詳見示意圖）。

同時，集美北大道在近期打通后，18米長BRT車將投入使用（目前只能通行12米長的BRT車）。

歷時三個多月的廈門北站交通標識系統也將于近期完成一期工程。目前，相關部門對廈門各個方向和漳泉方向進出廈門北站的標識進行了系統設置，已改造和添置了136個交通標識，目前正在對集美大道和杏錦路進行安裝，計劃在3月1日前完成添補工作。

記者昨日前往北站的途中看到，新增設的交通標識有兩大特征:一是夠大夠醒目，二是上面有特殊的紅色鐵路標志，極易識別。

市鐵路建設指揮部歡迎市民繼續提供標識增補信息，相關部門核查后，將在第一時間內增補到位，盡力確保第一次去北站的旅客都能“按圖索驥”自駕到站。