去北站的路上增設了帶有列車頭標志的路牌。記者 張婷婷 攝

海西晨報訊（記者 張婷婷）昨日上午，連接島內和廈門北站的三條快速路———集美大道、杏錦路和沈海高速田集連接線正式通車，不堵車的情況下，島內去北站半個小時左右就能達到。同時，廈門北站東側的新公交場站同步啟用，將BRT和公交車的乘坐點分開。廈門北站的出站口設立了明顯的大標識牌，旅客一出站就知道去哪兒坐車。

快速道 | 沿途標識清晰

昨日8點30分左右，記者從湖濱南路御景苑出發，經由廈門大橋前往廈門北站。除了因高崎附近施工車速較慢外，一路上都比較暢通。尤其是當車輛快到集美時，沿途指示廈門北站方向的路標都加上了紅底白字列車標志，十分醒目。即使是第一次開車去北站的人，也能一眼看到，不用再擔心找不著“北”。

公交 | 候車點分開了

昨日，廈門北站東側的新公交場站同步啟用，將BRT和公交車的乘坐點分開。

從廈門北站出站的旅客，過了出站口后，馬上映入眼簾的就是兩塊巨大的藍色指引牌，上面標明了常規公交、島內直通車（北站快線）和BRT站點的乘坐方向，還貼心地標上了這幾種交通方式可以到達島內外哪幾個片區。

除了剛出站的這兩塊大指引牌，廈門北站通往BRT、出租車候車區、常規公交的沿途柱子上，甚至是樓梯的扶手旁，都貼上了指示牌。旅客一出站，順著指示牌的方向就能找到乘車點。

新公交場站的投用，同樣方便了來廈門北站乘車的旅客，旅客乘公交下車后，通過人行天橋，可以直接前往檢票口。

鐵路迎來節前客流高峰

海西晨報訊（記者 張婷婷）隨著春節的逐漸臨近，從昨天開始，廈門鐵路迎來了節前客流高峰，并在1月27日、28日左右達到一個峰值。記者從廈門火車站了解到，昨天廈門鐵路三站總共發送旅客7.1萬人，其中廈門站發送3.8萬人、廈門北站發送2.2萬人、高崎站發送1.1萬人。

124輛大巴送職工返鄉

海西晨報訊（記者 陳光豪 通訊員 王星樂）昨日9時許，隨著28輛藍色大巴車緩緩駛出廈門市五一文化廣場，上千名來廈務工人員成為首批免費搭乘大巴“平安返鄉”的幸運兒。這是廈門市總工會在春節前送給來廈務工人員的一份溫馨“厚禮”。

廈門市總工會黨組書記、常務副主席陳永紅介紹，今年廈門市總工會取消了大規模的集中包車返鄉，而以各區和產業為主組織，在企業和員工居住點集中的地方發車。此外，各區工會自行組織轄區內建會企業“平安返鄉”，將獲租車費用50%的補助；各產業工委所屬企業組織包車送本企業員工返鄉的，可獲每輛車2000元的補助。

據介紹，各區工會和產業工委共組織包車124輛，主要發往武平、上杭、連城、長汀、寧化、建甌等返鄉員工較為集中的方向，受益的外來員工近5000人。

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送摔傷的岳父一根拐杖

陳亞洲為老人帶拐杖回家。袁青青 攝

出鏡人物：陳亞洲 目的地：湖北

“你們回來了又要走，多在家待幾天吧！”陳亞洲的岳父今年80歲，五兒兩女常年都在外地打工，老人盼著孩子們多回家看看自己。今年年底，陳亞洲不僅要和老人團聚，行囊里還有個特殊的禮物：拐杖。

去年6月份，老人修繕房屋時不慎跌落，腿部摔傷，這讓子女們十分愧疚。“老人不愿意去城市，他還是喜歡老家。”陳亞洲說。

“我今年會多陪陪他，元宵節后再去晉江打工。”陳亞洲說，希望打工者們能多回家看看老人，他們要的其實并不多，就是一份家人團聚的天倫之樂。

（晨報記者 袁青青）