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四大渡口將設(shè)船舶管理站 一發(fā)現(xiàn)小木船拉客就查處

2014-08-28 07:44:41崔曉旭 詹文?來(lái)源: 東南網(wǎng)  責(zé)任編輯: 劉瑋   我來(lái)說(shuō)兩句
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小木船都回歸載貨老本行

東南網(wǎng)8月28日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 詹文/文 吳曉平/圖)前段時(shí)間以來(lái),本報(bào)對(duì)渡口渡船亂象進(jìn)行了持續(xù)追蹤報(bào)道,引起了社會(huì)各界強(qiáng)烈反響。廈門(mén)市委、市政府高度重視,成立專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)廈鼓海域渡口渡船進(jìn)行專項(xiàng)整治。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)部門(mén)的聯(lián)合整治,導(dǎo)報(bào)記者昨日在回訪時(shí)發(fā)現(xiàn),廈鼓海域渡口渡船整治效果良好,小木船曾經(jīng)存在的違規(guī)現(xiàn)象基本杜絕。

水運(yùn)處負(fù)責(zé)人透露,水運(yùn)處已聯(lián)合思明區(qū)、鼓浪嶼街道等相關(guān)部門(mén),將盡快在第一碼頭、黃家渡、海滄嵩嶼、西堤等渡口,也就是以往小木船上下客較多的地方設(shè)置船舶管理站。今后,將會(huì)有專人在船管站內(nèi)觀察碼頭的情況,一旦發(fā)現(xiàn)小木船違規(guī)拉客或載客靠駁,會(huì)第一時(shí)間前去勸導(dǎo)甚至查處。

整治以來(lái)沒(méi)游客再搭小木船

這半個(gè)月以來(lái),載貨小木船重新聚集到第一碼頭,這里也重現(xiàn)了往昔的繁忙。“專項(xiàng)整治到現(xiàn)在,已經(jīng)沒(méi)有小木船或快艇在這里違規(guī)載客靠駁。”一位執(zhí)法人員告訴導(dǎo)報(bào)記者,在專項(xiàng)整治期間,有一艘小木船在黃家渡違規(guī)載客靠駁被沒(méi)收了“出海船舶戶口本”,失去了海上營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。

導(dǎo)報(bào)記者昨日看到,第一碼頭載客小木船仍走嵩嶼航線,開(kāi)往鼓浪嶼的,只有貨船。游客從BRT總站下車,要么前往輪渡碼頭搭乘渡輪,要么就在第一碼頭處等待渡輪,沒(méi)有人前去乘坐小木船。

船老大把精力都轉(zhuǎn)回貨運(yùn)

昨天,臨近中午,第一碼頭不再喧鬧。船工老陳,忙前忙后,不是拉客,而是裝卸貨。

導(dǎo)報(bào)記者在這個(gè)執(zhí)法人員重點(diǎn)把守的渡口看到,岸邊幾乎不見(jiàn)拉客去鼓浪嶼的小木船——船工們都在忙著搬貨、卸貨。不時(shí)有滿載貨物的木船離開(kāi)渡口駛往鼓浪嶼,但小木船上再也不見(jiàn)游客的身影。

一船老大告訴導(dǎo)報(bào)記者,鼓浪嶼“木船航線”關(guān)閉以來(lái),他們把主要精力都轉(zhuǎn)回貨運(yùn)了,現(xiàn)在基本上杜絕了游客上小木船的情況。“沒(méi)游客啦,這段時(shí)間查得很嚴(yán),沒(méi)有一艘船會(huì)載客。就算有游客來(lái)問(wèn),我們也會(huì)告訴他們不載客的,為了一點(diǎn)點(diǎn)錢被罰不劃算。”

傍晚時(shí)分,一艘小木船滿載乘客,從第一碼頭開(kāi)回嵩嶼。“白天走這條線的人少,我們載貨,晚上就載人回嵩嶼。”船工老陳說(shuō)。同樣,在黃家渡渡口,再也不見(jiàn)往昔的客流“盛景”,載貨小木船穿梭往來(lái),安全有序。長(zhǎng)長(zhǎng)的橋面板上,工人拉著板車來(lái)回穿梭,裝貨、卸貨,即便是正午時(shí)分,烈日高照,也沒(méi)有停歇。

記者觀察

設(shè)站設(shè)點(diǎn)才能解決“真空期”困擾

專項(xiàng)整治期間,船家為了載客,“花招”百出——

比如,謊稱乘客是搬運(yùn)工人或貨主,在黃家渡違規(guī)下客;再比如,謊稱是船家的親戚,在船上幫忙,趁不注意溜上岸。

這些,均被執(zhí)法人員識(shí)破。連續(xù)的綜合執(zhí)法,讓小木船載客現(xiàn)象幾近絕跡。如今,第一碼頭,船老大專心忙于貨運(yùn);黃家渡渡口,載貨小木船穿梭往來(lái),安全有序。也有人擔(dān)心,這只是表象,執(zhí)法后的“真空期”,恐會(huì)出現(xiàn)回潮,會(huì)出現(xiàn)“貓抓老鼠”的游戲。

但事實(shí)上,在第一輪綜合執(zhí)法之后,導(dǎo)報(bào)記者回訪時(shí)看到,水運(yùn)處的工作人員仍駐守在各渡口。“每天從早到晚,都有派駐人手。”水運(yùn)處負(fù)責(zé)人說(shuō),接下來(lái),他們會(huì)聯(lián)合相關(guān)部門(mén)開(kāi)始新一輪的整治。同時(shí),隨著船舶管理站的設(shè)立,渡口的管理也將會(huì)常態(tài)化。

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