現(xiàn)場(chǎng)

黃家渡

船老大說(shuō):

“人貨混裝不安全”

黃家渡，來(lái)自臺(tái)州的黃先生，吸引了記者的注意。

兩年前，他曾經(jīng)來(lái)過(guò)鼓浪嶼一次，那次乘坐的正是小木船，所以這一次上島后，自然而然就想到了黃家渡的小木船。

昨天下午三點(diǎn)鐘，黃先生漫步到了黃家渡，卻意外發(fā)現(xiàn)，小木船似乎不再載客。

“怎么回事？”黃先生“逮住”一位正隨貨主上岸的船老大詢問(wèn)。

“不夠安全嘛，也是剛實(shí)行的新規(guī)定。”船老大邊說(shuō)邊向黃先生指了指貼在邊上的《關(guān)于加強(qiáng)鼓浪嶼黃家渡渡口安全管理的通告》。

記者見(jiàn)狀插上“追問(wèn)”:“為什么不安全？”

出乎記者的意料，船老大對(duì)于“安全問(wèn)題”了然于胸:“人貨混裝，游客和貨物一起從這里擠上島，不安全；黃家渡沒(méi)有針對(duì)客渡的安全設(shè)施，不安全；船并排靠岸，乘客要在幾艘船之間跳躍才能上岸，一樣不安全。”

第一碼頭

看到溫馨提示，游客上鼓浪嶼不選小木船

盡管昨天不是周末，但從BRT第一碼頭站下車的游客，不在少數(shù)。這些游客當(dāng)中，很多人要去鼓浪嶼。

“不能坐小木船去鼓浪嶼。”三位操著外地口音的游客，經(jīng)過(guò)第一碼頭渡口時(shí)，看到幾艘小木船停靠在岸邊，一塊很大的“溫馨提示”牌，提醒游客第一碼頭至鼓浪嶼的小木船“客運(yùn)”業(yè)務(wù)已經(jīng)停止。

與此同時(shí)，路口的擴(kuò)音器也在不停地播放提示牌的內(nèi)容。于是，這幾位游客商量一下，決定去輪渡碼頭乘坐客運(yùn)渡輪到鼓浪嶼。

事實(shí)上，從兩周前，第一碼頭渡口至鼓浪嶼的小木船“客運(yùn)”業(yè)務(wù)停止后，這個(gè)渡口的貨運(yùn)功能更加明晰，貨物裝載、運(yùn)輸也更加有序。開(kāi)往鼓浪嶼的小木船專事貨運(yùn)，往返第一碼頭和嵩嶼的木船客貨分載，確保安全。“鼓浪嶼上面的生活必需品，大部分都是從這個(gè)渡口運(yùn)過(guò)去的，運(yùn)貨就專心運(yùn)貨，沒(méi)必要把游客也拉上來(lái)。”住在鼓浪嶼、經(jīng)常從第一碼頭渡口運(yùn)貨上島的阿輝說(shuō)，人貨混載很不安全。

正如阿輝所說(shuō)，第一碼頭渡口停靠的小木船，船頭和船中間都裝滿了貨物，只有貨主跟著上船，不再像過(guò)去那樣，船中間留出一塊位置，一艘小木船擠上數(shù)十名游客。