海西晨報(bào)訊(記者 雷妤)拿起手中的報(bào)紙,翔安區(qū)副區(qū)長許霖把焦點(diǎn)集中在一條道路限速的新聞上。她提出一個(gè)問題:廈門是否有必要24小時(shí)限速? 在昨日市政協(xié)十二屆四次會(huì)議的分組討論會(huì)上,許霖建議,政協(xié)做重點(diǎn)提案時(shí),應(yīng)該結(jié)合民生反映的熱點(diǎn)和難點(diǎn),組織專家對一些問題做深做透。 “廈門520條道路限速,我認(rèn)為限速這件事與城市道路的交通體系息息相關(guān),應(yīng)該慎重?!痹S霖回憶,去年廈門限速后,原先不堵的地方也變得擁堵,這件事被網(wǎng)絡(luò)和報(bào)紙炒作后,某些道路又重新提速。她認(rèn)為,當(dāng)初的限速?zèng)Q定過于隨意,限速并沒有一個(gè)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),全部都是“一刀切”。 “是否有必要實(shí)行24小時(shí)限速?夜間十一二點(diǎn),路上沒車了,車子還只能慢慢開,這樣本來不堵的地方也堵了。”許霖說,政府將一項(xiàng)內(nèi)容交給一個(gè)部門處理時(shí),往往就是誰牽頭誰處理,部門的決策都是依據(jù)部門的規(guī)章制度,所受的限制比較大。這時(shí)候就需要政協(xié)來組織一批專家,比如道路設(shè)計(jì)專家、交通專家等幾個(gè)方面,一起來幫政府出謀劃策。 另外,許霖認(rèn)為,現(xiàn)在存在某些部門的規(guī)章制度互相制約的問題,這也會(huì)形成一個(gè)踢皮球的怪圈。如果要徹底改變這個(gè)現(xiàn)象,應(yīng)該從源頭上梳理,提出可行性的辦法和建議。 |
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