黃勁超圖

　　有司機在湖濱北路與湖濱中路交叉口北進口右轉。記者陳小斌攝

　　特貿公交站已調整，但有乘客仍在此候車。記者陳小斌攝

海西晨報訊（記者 陳小斌）車輛在不能右轉的地方右轉，乘客在減停的公交站“白等”，老人在機動車道上跨欄穿行……上周六起，湖濱北路與湖濱中路交叉口啟動一期圍擋并實行一系列交通管制(詳見上圖)。昨天是圍擋施工后迎來的首個工作日，現場交通面臨著車流量大和行人多等多重考驗。

昨天早高峰，晨報記者探訪現場，發現現場存在不少問題和盲點。交警部門表示，接下來將加強現場交通引導，保障市民順利安全通行。

【現象1】

不少司機右轉

記者注意到，現狀石亭路已調整為單行道，車輛只能從湖濱中路駛入石亭路，不能從湖濱北路駛入。這樣做的原因之一，是湖濱北路與湖濱中路交叉口北進口禁止機動車右轉，如果司機非得進入湖濱北路，可以提前右轉進入石亭路再到湖濱北路。

但是，昨天早高峰，現場還是有不少司機“任性”。盡管已有提示“禁止右轉”的標識高高掛起，3個車道的導向標線也標為只能直行，但還是被個別司機無視，他們轉向燈和方向盤一打，直接右轉進入湖濱北路，往東渡方向駛去。也有司機突然看到這些標識，就改為直行通過，再去繞行其他路線。

“石亭路入口處，有必要再增設更明顯的標識，不然都習慣性開到交叉口處，這時再發現已來不及，一些有急事的司機，就會選擇將錯就錯，硬著頭皮右轉過去。”司機張女士說。

【現象2】

多人不知公交站點減停

此外，因施工需要，特貿公交站(往東渡方向)與市政府站合并，特貿公交站(往體育中心方向)臨時向西(東渡方向)遷移200米。昨天上午，記者在現場看到，現場也已貼出“溫馨提示”，提醒市民到市政府站搭乘公交車。

但還是有不少市民不清楚狀況，還是在這兩側的特貿公交站等公交車，在記者的提醒下，他們才知道在這里等不到車，遂走去前方其他公交站點等車。

家住振興新村的黃先生告訴記者，特貿站一直都“很忙”，很多人會到這個站點等車。這次調整影響還是比較大的，不少人都習慣了不看標示牌，就造成站著“白等”的情況。“既然有這么多人不清楚狀況，那就代表有必要再加強引導，免得大熱天地站著白等，不好受。”

【現象3】

老人、電動車齊耍性子

除了車輛違規右轉和乘客“白等”外，還有行人不走非機動車道，而是在機動車道上穿行。

現場，記者看到一名老人沿著湖濱北路(往體育中心方向)的中間護欄行走，看到來往車流量多時，她就停下來不走，緊靠著護欄。車流通過得差不多時，她就跨過水馬圍欄，穿過道路，再連續跨過2個機動車道，隨后沿著另一側圍擋區域往湖濱北路東渡方向走去。因過往車流量較大，老人的這種行為，極其危險。

現場有不少電動自行車也在“耍性子”，有的行駛在機動車道上，有的在現場逆行。一些非機動車道盡管有設置標識，提示電動車需推行通過，但卻被無視。而在較為狹窄的非機動車道，一旦有兩三輛電動車出現，就增加了行人通行的難度。

【交警回應】

將加強現場交通引導

廈門網-海西晨報訊(記者陳小斌)湖濱中路和湖濱北路交叉口是一個重要路口，本次一期圍擋或將持續到2017年6月19日。受圍擋施工的影響，現場交通組織有重大調整。

今年8月20日至2018年7月30日(含二期工程)期間，每日6時至23時，湖濱北路與湖濱中路交叉口四個方向禁止機動車左轉，其他時段允許機動車左轉。

湖濱北路與湖濱中路交叉口北進口禁止機動車右轉，石亭路由雙向通行調整為由東向西逆時針單向行駛，具體時間為2016年8月20日至12月31日。屆時，從湖濱北路與湖濱中路交叉口北進口右轉車輛，改由石亭路提前右轉繞行。此外，臨時取消湖濱北路北側特貿站，與市政府站合并，涉及11條公交線路；湖濱北路南側特貿站臨時往西邊遷移200米，靠近黨校臨時天橋處，涉及線路12條。

昨天，記者從廈門市交警支隊了解到，目前特貿公交站的“提醒”已在整改，也會繼續加強對現場指揮協警的教育，加強現場交通引導。圍擋施工的第一周期間，交警部門會密切關注現場情況，每天都會安排人員到現場，以便及時發現問題并及時改進。