國內首個平行于岸線布置的雙懸臂自動化堆場。日照港供圖

東南網12月11日廈門訊（本網記者 文潔 通訊員 劉勇）12月9日，“南來北往日照港”集裝箱業務推介會在廈門召開，來自華南、西南和東南地區260余位企業客戶及日照港合作方代表出席活動。

推介上，日照港集團副總經理張保華介紹了日照港總體概況及生產經營情況，并從港口集疏運功能、集成服務體系和未來發展等方面指出服務東南地區客戶的獨特優勢。日照港集裝箱公司總經理趙博介紹了集裝箱功能定位、業務發展、碼頭配置等情況，重點就日照港集裝箱航線布局、海鐵聯運、“散加集”業務及服務承諾和措施做了推介。

與會各方表示，將以此次推介會為契機，進一步加強合作，發揮南北方物流互補優勢，共建集裝箱運輸生態圈，實現多贏發展。

據了解，日照港集裝箱今年1-11月份完成集裝箱吞吐量364.89萬標箱，同比增長24.55%。外貿航線增至6條，9月29日日照至日本九州外貿集裝箱航線開通，覆蓋日本、韓國、東南亞主要港口。內貿航線達到25條，新開發“日照-欽州”“日照-盤錦”“日照-珠海”等內貿集裝箱航線9條。鐵路集裝箱規模迅速提升，11月28日，日照港開行“齊魯號”“日照-莫斯科”集裝箱國際直達班列，成為繼“照蓉歐”“中亞”兩條國際集裝箱班列后，日照港開通的第3條國際集裝箱班列。新開通日照至臨沂、泰安、菏澤等5條國內鐵路班列，班列達到13條。

日照港集裝箱碼頭。日照港供圖

作為黃海海域最大的內貿集裝箱碼頭，日照港打造了本區域內班期最密、運力最大、航線最多，如 “日照-廈門”“日照-泉州”“日照-南沙”“日照-海口”“日照-欽州”等精品內貿集裝箱航線，現已成為華北、東北地區與華南、西南、東南地區經貿互通的主要樞紐和快捷通道。

據悉，日照港將不斷完善“散加集”服務模式，加快能源運輸等綜合服務板塊布局和集裝箱碼頭智慧化建設，構建起現代集裝箱物流平臺，積極促進南北兩地經濟發展，打造新時代跨區域協作發展新格局。